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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
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- 物流說(shuō)明:貨運及物流
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萊蕪車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-微卡車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋汽車(chē)的剎車(chē)系統分為兩種,一種叫油剎,一種叫氣剎,威海九躍車(chē)橋簡(jiǎn)單做一下介紹。
油剎結構簡(jiǎn)單,安裝空間小,只是需要剎車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設備;氣剎就復雜多了,除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外,還有打氣泵(通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車(chē)用可以達到8個(gè)大氣壓)、繼動(dòng)閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車(chē)分泵現在都是斷氣剎車(chē)(增加費用、結構復雜)。
液壓登車(chē)橋特點(diǎn): 經(jīng)過(guò)力學(xué)計算設計,且具有重量輕、整機剛性好、承載能力大; 機架采用剛性強度大的型鋼、方管及槽鋼等鋼材焊接而成; 裝卸平臺機架后部設有可調節鏍絲桿支撐地面,用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用; 裝卸平臺底架下設有緩沖橡膠墊,在平臺下降到地面時(shí)起到緩沖作用減小沖擊; 裝卸平臺在承重底梁架前面裝有兩個(gè)前腳輪,后面橫梁裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪便于整車(chē)移動(dòng); 液壓系統及電器控制系統安裝在該設備側面,便于維修及預防車(chē)輛在裝載貨物倒車(chē)時(shí)頂撞到該電控箱; 選用交流380V或220V電壓為動(dòng)力電源(用戶(hù)需在訂購時(shí)預先選定)充分體現設計結構更合理實(shí)用。
我們從兩個(gè)角度上來(lái)說(shuō)。
一、整體性
就整體性而言,車(chē)橋分為兩種。
1.整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統支撐著(zhù)車(chē)身,因此整車(chē)式車(chē)橋通常與非獨立懸架配合。
2.斷開(kāi)式的,像兩把雨傘插在車(chē)身兩側,再各自通過(guò)懸架系統支撐車(chē)身,所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨立懸架配用。
二、驅動(dòng)方式
根據驅動(dòng)方式的不同,車(chē)橋被分為四個(gè)類(lèi)型。轉向橋、驅動(dòng)橋、轉向驅動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。
這個(gè)很好理解,如果是前置后驅?zhuān)敲辞皹蜃鳛檗D向橋,后橋作為驅動(dòng)橋;如果是前置前驅汽車(chē),則前橋成為轉向驅動(dòng)橋,后橋充當支持橋。
在今天,汽車(chē)在結構上發(fā)展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車(chē)橋可以看作是底盤(pán)部件集成化的一個(gè)產(chǎn)物。它將多個(gè)零部件集成一個(gè)整的部件。
其優(yōu)點(diǎn)主要體現在裝配上,避免裝配誤差,節約裝配時(shí)間,節省裝配成本
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